中間堆錐的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：（）①、上、下錐頭固定；②、垂向方向無鎖緊功能；③、用于艙內(nèi)箱與箱之間的連接

配套使用系固設(shè)備時(shí)，應(yīng)以系固系統(tǒng)中（）作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL。

有關(guān)最大系固負(fù)荷，下列說法正確的是（）Ⅰ．是指船上系固設(shè)備的許用負(fù)荷；Ⅱ．是指船上系固設(shè)備的驗(yàn)證負(fù)荷；Ⅲ．當(dāng)能提供等同或較高的強(qiáng)度時(shí)，安全工作負(fù)荷可代替最大系固負(fù)荷；Ⅳ．最大系固負(fù)荷就是安全工作負(fù)荷。

對(duì)花籃螺絲與綁扎桿的檢查要點(diǎn)應(yīng)包括：（）①、花籃螺絲轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，確認(rèn)無咬死現(xiàn)象；②、花籃螺絲的螺紋情況，確認(rèn)無錯(cuò)咬現(xiàn)象；③、花籃螺絲兩端的磨損情況，對(duì)其一端為卸扣的，還應(yīng)檢查卸扣彈簧栓的狀況；④、檢查綁扎桿的本體與兩端磨損情況

船上系固設(shè)備應(yīng)在（）負(fù)責(zé)下進(jìn)行定期的檢查和維修保養(yǎng)。

有關(guān)集裝箱綁扎橋，下述不正確的是：（）

有關(guān)使用系固設(shè)備必須注意的事項(xiàng)，下述正確的是：（）①、所有系固設(shè)備必須具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書；②、對(duì)正在使用的現(xiàn)有系固設(shè)備，如無相應(yīng)主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書，則在使用前必須確認(rèn)其系固的可靠性；③、必要時(shí)可由船公司的主管部門按要求出具證明文件

如一次性使用系固鋼絲繩的MSL按其破斷負(fù)荷來確定，則其MSL應(yīng)為其破斷負(fù)荷的：（）

船上用以證明船舶對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)的文件是：（）

有關(guān)對(duì)系固鏈條、緊鏈器及快速釋放緊索器應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護(hù)要點(diǎn)，下述正確的是：（）①、檢查快速釋放緊索器的操作是否靈活、可靠；②、檢查系固鏈條和緊鏈器的銹蝕與損壞情況，嚴(yán)重的換新；③、若發(fā)現(xiàn)系固鏈條或緊鏈器組成部分中的任一環(huán)有裂紋出現(xiàn)，則應(yīng)立即用堆焊修復(fù)；④、對(duì)不影響系固鏈條強(qiáng)度和功能的一般缺陷，可繼續(xù)使用，但應(yīng)加強(qiáng)檢查