有關(guān)最大系固負(fù)荷,下列說(shuō)法正確的是()
Ⅰ.是指船上系固設(shè)備的許用負(fù)荷;
Ⅱ.是指船上系固設(shè)備的驗(yàn)證負(fù)荷;
Ⅲ.當(dāng)能提供等同或較高的強(qiáng)度時(shí),安全工作負(fù)荷可代替最大系固負(fù)荷;
Ⅳ.最大系固負(fù)荷就是安全工作負(fù)荷。
A.Ⅰ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅲ
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便攜式系固設(shè)備系指用于貨物單元()的移動(dòng)式設(shè)備。
Ⅰ.系固;
Ⅱ.支撐;
Ⅲ.懸掛。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.50%
B.33%
C.70%
D.80%
A.50%
B.33%
C.70%
D.80%
A.50%
B.30%
C.70%
D.80%
按規(guī)定,可由破斷強(qiáng)度確定MSL的非標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備主要包括:()
①、卸扣;②、低碳鋼花籃螺絲;③、鋼絲繩;④、系固鋼帶與鏈條;⑤、纖維繩及纖維網(wǎng)狀綁扎件
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④
D.①、②、③、④、⑤
最新試題
中間堆錐的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:()①、上、下錐頭固定;②、垂向方向無(wú)鎖緊功能;③、用于艙內(nèi)箱與箱之間的連接
船上用以證明船舶對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)的文件是:()
有關(guān)對(duì)系固鏈條、緊鏈器及快速釋放緊索器應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護(hù)要點(diǎn),下述正確的是:()①、檢查快速釋放緊索器的操作是否靈活、可靠;②、檢查系固鏈條和緊鏈器的銹蝕與損壞情況,嚴(yán)重的換新;③、若發(fā)現(xiàn)系固鏈條或緊鏈器組成部分中的任一環(huán)有裂紋出現(xiàn),則應(yīng)立即用堆焊修復(fù);④、對(duì)不影響系固鏈條強(qiáng)度和功能的一般缺陷,可繼續(xù)使用,但應(yīng)加強(qiáng)檢查
船舶《貨物系固設(shè)備檢查、保養(yǎng)和維修記錄簿》應(yīng)由:()
用于系固標(biāo)準(zhǔn)貨的便攜式系固設(shè)備種類主要有:()①、扭鎖;②、半自動(dòng)扭鎖與自動(dòng)定位錐;③、底座堆錐;④、系固鋼帶與綁扎帶;⑤、橋鎖
用于在裝卸某些非標(biāo)準(zhǔn)高度集裝箱時(shí)調(diào)整其高度至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的堆錐是:()
有關(guān)對(duì)系固鋼絲應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護(hù)要點(diǎn),下述不正確的是:()
對(duì)花籃螺絲與綁扎桿的檢查要點(diǎn)應(yīng)包括:()①、花籃螺絲轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性,確認(rèn)無(wú)咬死現(xiàn)象;②、花籃螺絲的螺紋情況,確認(rèn)無(wú)錯(cuò)咬現(xiàn)象;③、花籃螺絲兩端的磨損情況,對(duì)其一端為卸扣的,還應(yīng)檢查卸扣彈簧栓的狀況;④、檢查綁扎桿的本體與兩端磨損情況
便攜式系固設(shè)備系指用于貨物單元()的移動(dòng)式設(shè)備。Ⅰ.系固;Ⅱ.支撐;Ⅲ.懸掛。
為確保系固安全,船上應(yīng)備有足夠數(shù)量的系固設(shè)備備品,一般規(guī)定為總數(shù)的:()