下列哪些情況應(yīng)將自動舵轉(zhuǎn)為人工操舵？（）
①、避讓和霧航時；
②、備車進出港航行時；
③、大風浪中；
④、過轉(zhuǎn)向點時
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
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在使用自動舵時，下列哪些情況應(yīng)轉(zhuǎn)成人工操舵？（）
①、避讓時；②、霧航時；③、大風浪航行時；④、狹水道航行時；⑤、進出港時
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、②、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤
以下應(yīng)轉(zhuǎn)換成人工操舵的情況有：（）
①、霧航時；②、大風浪中航行時；③、狹水道中航行時；④、漁區(qū)、礁區(qū)等復雜水域中航行時
A.②、③、④
B.①、②、③
C.①、③、④
D.①、②、③、④
A.辨識裝置
B.卡爾曼濾波器
C.最佳控制器
D.增益調(diào)節(jié)器
A.工作時間
B.工作精度
C.糾正偏航的舵角大小
D.工作電壓
A.修正自動舵航向角的指示誤差
B.修正自動舵航向指示刻度盤（分羅經(jīng)）與主羅經(jīng)的同步誤差
C.修正自動舵舵角指示器的誤差
D.主羅經(jīng)的自差
最新試題
平衡舵的特點是（）①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩?、谥圃旆奖恽蹨p小舵機所需的功率④海船上常使用
舵葉充氣試驗，在滿足壓力條件下保持（），并外涂（）進行滲漏檢查。
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導致主機轉(zhuǎn)速上升。
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指（）
轉(zhuǎn)舵周期試驗一般是在時進行（）
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
下舵承一般安裝在（）
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中垂直滑動軸承是承受（）
舵設(shè)備做系泊試驗前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報告；Ⅱ，舵葉密性試驗報告；Ⅲ，舵機整體裝配驗收報告；Ⅳ，舵葉設(shè)計報告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗收報告。