平衡舵的特點(diǎn)是:()
①、舵繞舵軸回轉(zhuǎn)所需的力矩小;②、制造方便;③、可相應(yīng)減小所需的舵機(jī)功率;④、海船普遍使用
A.①、②、③
B.①、③
C.①、②、④
D.①、③、④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
流線型舵的特點(diǎn)是:()
①、水動(dòng)力性能好;
②、舵的升力系數(shù)高;
③、舵的阻力系數(shù)低;
④、相比其他舵舵效高
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
A.舵軸前的舵葉面積比上舵葉總面積
B.舵軸后的舵葉面積比上舵葉總面積
C.舵軸后的舵葉面積比上舵軸前的舵葉面積
D.舵軸前的舵葉面積比上舵軸后的舵葉面積
A.小于0.2
B.0.2~0.3之間
C.0.3~0.4之間
D.0.4~0.5之間
流線型平衡舵的特點(diǎn)是:()
①、阻力??;②、產(chǎn)生的舵力大;③、所需的轉(zhuǎn)舵力矩小
A.①、②、③
B.①、③
C.②、③
D.①、②
A.小于0.2
B.0.2~0.3之間
C.0.3~0.4之間
D.0.4~0.5之間
最新試題
上舵承一般安裝在()。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②操舵舵輪速度;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)的性能。
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸,其下部與()連接,上部與()相連。
舵承作用是()。①支撐舵機(jī);②支持舵桿;③支承舵重量;④保證船體水密。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②流經(jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)性能。
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看()。Ⅰ,零部件材料的檢查報(bào)告;Ⅱ,舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告;Ⅲ,舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收?qǐng)?bào)告;Ⅳ,舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告;Ⅴ,操舵設(shè)備及傳動(dòng)裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。
從節(jié)能的角度來(lái)考慮,一般自動(dòng)舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
舵葉灌水試驗(yàn),在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持()以上,且舵葉不變形,滲漏。
為便于舵葉的拆裝,有關(guān)規(guī)范規(guī)定:當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí),上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為()。
影響舵效的主要因素是()①舵角大小;②流經(jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)的性能。