A.對多層甲板而言，強力甲板最厚
B.同一層甲板，艙口之間的甲板最厚
C.同一層甲板，首尾兩端的甲板最厚
D.甲板邊板是上甲板中最薄的一列板
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A.保證人員安全
B.防止海水入浸
C.增加艙口區(qū)域的結(jié)構(gòu)強度
D.便于裝卸貨
上甲板貨艙口圍板的作用是：（）
①、防止海水灌入艙內(nèi)；
②、增加甲板開口處的強度；
③、保證工作人員的安全；
④、一般圍板在甲板上的高度應不小于600mm。
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.②、③、④
D.①、②、④
A.同一層甲板，在船中0.4L區(qū)段最厚
B.同一層甲板，甲板邊板最厚
C.同一層甲板，艙口之間的甲板比艙口以外的甲板薄
D.下甲板比上甲板厚
艙口圍板的作用是：（）
①、保證人員安全；②、防止海水浸入；③、高度不小于600mm；④、增加艙口處的強度
A.①、②、③
B.①、②、④
C.②、③、④
D.①、②、③、④
關(guān)于主甲板的正確說法是：（）
①、普通貨船的強力甲板就是主甲板；
②、油船的干舷甲板就是主甲板；
③、客船的上甲板就是主甲板
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
船舶管子安裝后，應進行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗。
在總管上布置支管，應考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對設(shè)置管路的要求。
管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生（）。
在管路拆卸施工前，應按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實船勘察，核實。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應及時采用（）有效封堵。
修船中最常用的校管方法是（）校管。
管道自身補償?shù)膬?yōu)點是（）。