雜貨船的特點有:()
①、對貨物種類與碼頭條件的適應(yīng)性強;
②、裝卸效率不高;
③、一般設(shè)計成“一艙不沉制”
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
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A.雜貨船
B.集裝箱船
C.滾裝船
D.載駁船
A.“帶輪”方式裝卸速度高,貨艙利用率低,適合短途運輸
B.“帶輪”方式裝卸速度高,貨艙利用率高,適合短途運輸
C.“帶輪”方式裝卸速度慢,貨艙利用率高,適合短途運輸
D.“帶輪”方式裝卸速度慢,貨艙利用率低,適合短途運輸
下列有關(guān)滾裝船特點描述正確的是:()
①、具有多層甲板和雙層底結(jié)構(gòu);
②、強力甲板和船底一般采用縱骨架式結(jié)構(gòu);
③、在艙內(nèi)設(shè)置局部橫艙壁或強肋骨和強橫梁,以保證船體的橫向強度
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.無舷弧和梁拱
B.有舷弧和梁拱
C.有舷弧無梁拱
D.無舷弧有梁拱
A.利用升降機垂直上下裝卸
B.上甲板平整,無舷弧和梁拱
C.不需要起貨設(shè)備,甲板層數(shù)多
D.貨艙內(nèi)支柱極少,甲板為縱通甲板
最新試題
尾軸架和軸包套主要用于雙槳和多槳船支承推進器軸。
通常情況下,艙口最大的船是()。
上層建筑的船樓和甲板室按其所在位置分為哪幾種形式?
為減小首尖艙內(nèi)壓載水的晃動,設(shè)置()
扇形斜肋骨和斜橫梁用于()
內(nèi)龍骨與底縱桁分別用于單層底和雙層底的縱向強構(gòu)件。
尾樓處的上層建筑通常有哪幾層?
舭龍骨與船體外板要直接牢固焊在一起,以防損壞。
下列,以船舶總噸位作為計算基礎(chǔ)的是()。
在船端部0.05L區(qū)域內(nèi)船樓的橫梁和肋骨的間距應(yīng)不大于()