樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為（）和（）。

溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

我國(guó)《鐵路車站及與樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》中將僅辦理列車會(huì)讓和越行，必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過(guò)、交會(huì)、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車站稱為（）。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。

輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。