車站改編能力由（）和（）組成。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說(shuō)法不正確的是（）

迂回線是為了提高線路通過(guò)能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

鐵路樞紐設(shè)置兩個(gè)及以上的客運(yùn)站時(shí)，樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式？（）

溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。

輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

關(guān)于樞紐客車整備所配置的說(shuō)法，不正確的是（）