關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調(diào)車場第一制動位入口或計算點（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

中間站臺的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。