A.中部二層艙
B.首尾部二層艙
C.中部底艙
D.首尾部底艙
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A.首艙底部
B.二層艙艙口位
C.底艙四周
D.A和B
A.底艙貨物方便
B.底艙在水線下受水壓力作用
C.底艙高度大,載貨數(shù)量多
D.二層艙裝卸貨物方便
A.屬于
B.非整船運(yùn)輸時(shí)屬于
C.不屬于
D.無法確定
A.配積載圖中各批貨載之間應(yīng)用虛線分割
B.繪制配積載圖要求清晰,整潔,簡易,易懂
C.配積載圖是船舶貨運(yùn)的指示文件,港方或貨主可以根據(jù)需要自行決定作一些適當(dāng)修改
D.配積載圖,是發(fā)生貨運(yùn)事故時(shí)據(jù)以查證原因和分清責(zé)任的原始資料,具有一定的法律效力
A.貨艙有異味,造成貨物串味導(dǎo)致貨損
B.貨艙通風(fēng)設(shè)備失靈,通風(fēng)不及時(shí)造成貨物霉?fàn)€
C.貨艙蓋沒有關(guān)緊,造成貨艙進(jìn)水,使貨物不濕
D.貨艙開口封閉鎖賢裝置不良,造成貨艙進(jìn)水,引起貨損
最新試題
桶裝液體貨艙位宜選擇在()。
從便利裝卸角度,小批量貨物應(yīng)盡量(),不宜()。
固體散貨()雜貨。
航行中發(fā)現(xiàn)裝有魚粉的綱艙有煙霧,此時(shí)應(yīng)()。
根據(jù)忌裝原則,茶葉與酸性貨物的忌裝要求是()。
貨艙通風(fēng)的目的的中()防止產(chǎn)生汗水
某航次船舶裝載袋裝貨物,則裝貨前船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作不包括對()的準(zhǔn)備。
船舶裝載不散發(fā)水分的貨物由寒冷地區(qū)駛往暖濕地工時(shí),為使艙內(nèi)不產(chǎn)生汗水應(yīng)()。
使用機(jī)械通風(fēng)時(shí),一般貨物的通風(fēng)換氣量為每小時(shí)換氣()次為宜
航次船舶裝載木材,則裝貨前船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作包括()。①裝卸設(shè)備檢查、修理;②貨艙內(nèi)適當(dāng)清掃;③系固設(shè)備檢查修理;④木材載重線勘繪;⑤貨艙密閉性檢查