A．因艙內(nèi)缺氧，工人窒息死亡
B．因木材會(huì)放出有毒氣體，工人中毒死亡
C．A，B都可能
D．A，B都不可能
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A．正確
B．塑料布改用油布即可
C．兩票貨物不要上下配裝
D．B，C都可以
下述（）屬于貨物事故.
①貨物在裝卸過程中嚴(yán)重泄漏；
②由于錯(cuò)裝而載不當(dāng)而造成的有貨無單；
③由于貨物爆炸引起不身傷亡；
④貨物逾期到達(dá)；
⑤由于配積載不當(dāng)而造成船體局部強(qiáng)度受損
A．②③④⑤
B．①③④⑤
C．①②③④
D．①②③④⑤
A．可以相鄰堆裝
B．不同室或不同艙
C．同室不相鄰
D．B和C都可以
A．不同室
B．不同艙
C．可以相鄰裝載
D．同室不相鄰
A．側(cè)視圖
B．正視圖
C．俯視圖
D．A、B均可
最新試題
根據(jù)忌裝原則，茶葉與酸性貨物的忌裝要求是（）。
雜貨船的配積載圖上每一貨位應(yīng)標(biāo)明（）①貨物關(guān)單號(hào)②貨物學(xué)名③卸貨港④貨物重量⑤貨物體積或件數(shù)⑥包裝形式⑦裝貨港
為保證卸貨港順序，最先到達(dá)目的港的貨物可配裝在（）。
從便利裝卸角度，小批量貨物應(yīng)盡量（），不宜（）。
為擴(kuò)大作業(yè)場(chǎng)地，在底艙配裝不同目的港的貨物時(shí)，應(yīng)（）。
在可能的情況下，單一氣味貨應(yīng)盡量（）。
以下貨物事故產(chǎn)生的原因中（）不屬于貨艙不適貨及其設(shè)備不符合要求
裝貨前船方對(duì)艙內(nèi)設(shè)備的檢修包括（）的檢修。①測(cè)深管；②人孔蓋；③污水溝；④梯道；⑤各種管系；⑥通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備
需要專業(yè)化碼頭作業(yè)的貨物，應(yīng)（）。
雜貨船配積載時(shí)，先配底艙后戌二層艙的原因是（）。