單項選擇題油船裝油即將結束時控制裝油速度的主要目的是（）。
A．防止靜電積聚
B．防止泄漏
C．防止貨油溢出
D．以上均是
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1.單項選擇題液艙測深孔在右舷，測深時船舶左傾，則所測得的液面深度（）。
A．大于艙內液面的平均深度
B．小于艙內液面的平均深度
C．等于艙內液面的平均深度
D．與艙內液面平均深度的關系不能確定
2.單項選擇題油船結構中，應設隔離艙的有（）。
A．貨油艙和機艙
B．貨油艙和泵艙
C．貨油艙和船員居住艙室
D．A、C均是
3.單項選擇題油船裝卸時，為保證安全（）。
A．應進行蓄電池充電
B．應與碼頭工作人員商定裝卸速度
C．用海水將貨油管內的油氣頂入艙內
D．滴漏在甲板上的少量貨油立即用水沖走
4.單項選擇題以下（）船舶不采用中機型。
A．雜貨船
B．客船
C．集裝箱船
D．油船
5.單項選擇題根據規(guī)定，油輪隔離空艙的長度應不小于（）。
A．0.76m
B．7.60m
C．76cm
D．A、C均對
最新試題
利用我國的視密度換算表查取標準密度ρ20時，其查表引數是（）。
題型：單項選擇題
油船普卸油過程中控制卸油速度的主要目的是（）。
題型：單項選擇題
某油船Lbp=200m，尾吃水差t=-1.50m，油艙測孔中心在艙中心前2.0m，則該油船空檔的修正量為（）m。
題型：單項選擇題
請問油輪的油量計算中，修正系數F是指（）。
題型：單項選擇題
原油船掃艙作業(yè)時，船舶尾吃水差一般控制在（）。
題型：單項選擇題
英美石油標準比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時的密度比值。
題型：單項選擇題
某油輪裝載原油后，實測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為（）m。
題型：單項選擇題
艙內液體很滿，測深孔在艙長中點后部，則船舶（）時可能測不出液面空檔高度。
題型：單項選擇題
根據經驗，原油加溫應適當控制在（）左右，燃料油則在（）左右。
題型：單項選擇題
船舶有縱傾而量油孔的位置又不在油艙長的中點上，測得的空檔高度就不是正浮時的空檔高度，必須作對所測空檔高度進行（）修正。
題型：單項選擇題