A.是應(yīng)用具有某些邏輯依據(jù)的經(jīng)驗(yàn)法則進(jìn)行判斷得以簡(jiǎn)化的模型
B.不進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)以減少大量探索的工作量
C.以枚舉法求得最優(yōu)解
D.不存在最優(yōu)解
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A.指本*企業(yè)未曾生產(chǎn)過,市場(chǎng)上已有的產(chǎn)品
B.指本*企業(yè)已生產(chǎn),但輔助功能或外觀、形狀發(fā)生變化的產(chǎn)品
C.指基本功能不變,但采用了新材料,新技術(shù),使產(chǎn)品的性能有較大提高的產(chǎn)品
D.指用新原理、新技術(shù)和新材料研制出來的市場(chǎng)上從未有過的產(chǎn)品
A.以新技術(shù)生產(chǎn)開發(fā)換代新產(chǎn)品具有很大的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
B.以現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)入新市場(chǎng)要冒技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
C.以現(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn)本*企業(yè)新產(chǎn)品進(jìn)入新市場(chǎng)沒有技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
D.以新技術(shù)開發(fā)全新產(chǎn)品進(jìn)入新市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)最大
A.也有較大的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
B.也需企業(yè)具有相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品開發(fā)能力
C.為了獲得比采取領(lǐng)先策略企業(yè)更多的高額利潤(rùn)
D.企業(yè)并沒有真正意義上的產(chǎn)品開發(fā)
A.它決定了生產(chǎn)批量
B.它不可更改
C.它所花費(fèi)用最多
D.它對(duì)成本影響最大
A.要繪出產(chǎn)品的簡(jiǎn)明總圖(草圖)以確定產(chǎn)品的基本結(jié)構(gòu)
B.要繪制產(chǎn)品生產(chǎn)所需的全套圖樣,提供有關(guān)生產(chǎn)、工藝上所需的全部技術(shù)文件
C.要繪制產(chǎn)品總裝圖、部件裝配圖
D.要確定重要零部件的結(jié)構(gòu)、尺寸和配合
最新試題
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
什么是工作設(shè)計(jì)?它的重要意義是什么?
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。