A.自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)
B.租賃倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)
C.第三方倉(cāng)儲(chǔ)
D.自建倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.無(wú)對(duì)流現(xiàn)象
B.內(nèi)圈流向總長(zhǎng)小于或等于所在圈總長(zhǎng)一半
C.外圈流向總長(zhǎng)小于或等于所在圈總長(zhǎng)一半
D.不含圈
E.無(wú)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
A.收發(fā)點(diǎn)
B.收發(fā)點(diǎn)的收發(fā)量
C.收發(fā)點(diǎn)的交通路線
D.交通路線的長(zhǎng)度
E.交通路線的類(lèi)型
A.工廠到大量存貨地點(diǎn)之間的輸送
B.工廠到大量用戶(hù)之間的直達(dá)輸送
C.重載貨物的主要節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸
D.輕重貨物的長(zhǎng)距離運(yùn)輸
E.工廠到工廠之間的運(yùn)輸
A.靈活選擇貨源
B.組織輕重配裝
C.實(shí)行解體運(yùn)輸
D.運(yùn)用堆碼技術(shù)
E.選擇大車(chē)
A.零擔(dān)貨物拼整車(chē)直達(dá)運(yùn)輸
B.零擔(dān)貨物拼整車(chē)接力直達(dá)或中轉(zhuǎn)分運(yùn)
C.整車(chē)分卸
D.整裝零擔(dān)
E.零裝零卸
最新試題
無(wú)論是ABC還是CVA,除了能解決對(duì)不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時(shí)候訂貨,訂多少貨的問(wèn)題。
標(biāo)有收貨人的簡(jiǎn)稱(chēng)、參考號(hào)、目的地、件號(hào)都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中,庫(kù)存總成本主要組成部分包括()
果蔬食品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該選擇在入城干道處,以免運(yùn)輸距離拉得過(guò)長(zhǎng),商品損耗過(guò)大。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()
流通加工最多的產(chǎn)品是()。
通過(guò)對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()
在海洋運(yùn)輸中,貨船混載雜貨,則必須嚴(yán)格使用()包裝。
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過(guò)多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作,則裝卸搬運(yùn)活性低。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。