A.整體性；
B.層次性；
C.相關(guān)性；
D.目的性；
E.適應(yīng)性。
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A.倉儲(chǔ)場(chǎng)所選擇不當(dāng)；
B.包裝不合理；
C.裝卸搬運(yùn)不合理；
D.堆碼不合理。
A.時(shí)間價(jià)值；
B.使用價(jià)值；
C.剩余價(jià)值；
D.空間價(jià)值；
E.加工附加價(jià)值。
A.有商流而無物流；
B.有物流而無商流；
C.有商流，也有物流；
D.時(shí)間上不同步；
E.商流與物流合一。
A.物流設(shè)施合理化；
B.商品流向合理化；
C.包裝規(guī)格化、系列化；
D.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化；
E.物流機(jī)構(gòu)和環(huán)節(jié)合理化。
A.供應(yīng)物流；
B.生產(chǎn)物流；
C.銷售物流；
D.回收物流；
E.廢棄物流。
最新試題
減小牛鞭效應(yīng)的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動(dòng)態(tài)性，決定了物流信息的復(fù)雜性，在物流活動(dòng)中必須對(duì)不同來源，不同種類，不同時(shí)間和相互聯(lián)系的物流信息進(jìn)行反復(fù)研究和處理，才能得到具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的信息。
包裝按其方法分類有（）、（）、（）、（）。
在海洋運(yùn)輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴(yán)格使用（）包裝。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）
無論是ABC還是CVA，除了能解決對(duì)不同重要性的物資，采用不同的管理方法，還可以解決在什么時(shí)候訂貨，訂多少貨的問題。
流通加工最多的產(chǎn)品是（）。
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
標(biāo)有收貨人的簡(jiǎn)稱、參考號(hào)、目的地、件號(hào)都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有（）