雷達(dá)測(cè)速設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)框圖由哪些部分組成？

差動(dòng)變壓器有源電磁蹋板如何工作？

對(duì)于點(diǎn)式調(diào)速方案，測(cè)速是指對(duì)處于什么位置的溜放車輛的速度測(cè)量？

某駝峰場采用減速頂連續(xù)式調(diào)速，采用雙側(cè)線路布頂，布頂區(qū)段為320m，最易行車的最大車組為4輛，每輛重1470KN，運(yùn)行阻力為w易為1N/KN，線路坡度為1.5‰，減速頂制動(dòng)功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝（）對(duì)減速頂。

自動(dòng)化調(diào)速系統(tǒng)的誤差分為哪兩類？這兩類誤差產(chǎn)生的原因各是什么？

編組站用車輪傳感器一般安裝在什么地方？

雷達(dá)測(cè)速器由（）、（）兩部分組成。

有源電磁踏板有哪些種類？

采用減速頂連續(xù)式調(diào)速方案時(shí)，溜放線路坡段需要設(shè)置的減速頂數(shù)量與布頂線路的坡度、長度、易行車總阻力及減速頂制動(dòng)功之間有什么關(guān)系？

利用四塊電磁踏板測(cè)阻時(shí)，車輛阻力的計(jì)算公式為（）。