聚合尾氣壓縮機活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損，不會造成隔離室進油。

乙烯的聚合是放熱反應，在釜式法生產(chǎn)高壓聚乙烯的過程中，聚合熱全部通過對反應器夾套的冷卻除去。

低壓及一次壓縮機的填料泄漏管線無須置換，是因為其壓力低、量少。

為了使粒形美觀，又不損害模面，必須要對切刀與模板間的間隙進行調整，調整時取下固定螺絲，根據(jù)千分表進行。

由于擠壓機模頭壓力上升、粒形不整齊、物料擠出不均勻，因而造成了擠壓機模板堵塞。

冬季循環(huán)冷卻水系統(tǒng)停用后，要將管線內的水排凈防止管線凍裂。

丙烯和乙烷為惰性氣體，不參與乙烯聚合反應，在系統(tǒng)內積累過多會導致轉化率下降。

二次壓縮機氣密試驗的目的是為了檢查二次壓縮機入口閥，出口閥及旁通閥等遙控閥的動作情況。

軸承游隙過小，會出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象，使軸承套圈和滾子處于預加負荷狀態(tài)。軸承游隙過大，滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動，磨損加劇。

大量己烷進入干燥機，會引起干燥機螺旋給料器跳車。