A.摩擦部位
B.密封部位
C.冷卻部位
D.振動(dòng)部位
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A.進(jìn)氣壓力
B.進(jìn)氣溫度
C.余隙容積
D.壓縮機(jī)級(jí)數(shù)
A.調(diào)試余隙太小會(huì)使壓縮機(jī)效率降低
B.開車前要盡調(diào)試余隙至最小值,以增大壓縮機(jī)效率
C.可以通過改變余隙來調(diào)整壓縮機(jī)負(fù)荷
D.壓縮機(jī)產(chǎn)生撞擊的原因一定是調(diào)試余隙過小
最新試題
使用低聚物齒輪泵要求泵體、管線、閥門蒸汽伴熱必須運(yùn)行良好。
高壓己烷是經(jīng)過壓力控制閥控制而實(shí)現(xiàn)的。
己烷貯罐設(shè)置呼吸閥的目的是為了防止溫度波動(dòng)時(shí)造成設(shè)備損壞。
當(dāng)聚合共聚單體由丙烯改用丁烯-1時(shí),要將丁烯-1預(yù)熱器和丙烯預(yù)熱后交匯處的切換閥切換使用。
離心式制冷壓縮機(jī)發(fā)生喘振,不僅會(huì)引起軸承過熱,而且還會(huì)導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)軸、殼體等損壞,一般調(diào)整負(fù)荷可以減輕或消除喘振。
聚合返回的母液量不穩(wěn)定,可造成己烷蒸餾塔液位波動(dòng)。
乙烯轉(zhuǎn)化率是指參加反應(yīng)的乙烯原料量與投入反應(yīng)器的原料乙烯量的百分比。
催化劑泵長(zhǎng)時(shí)間不上量會(huì)使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求,此時(shí)要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補(bǔ)加催化劑,以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。
低壓密封油系統(tǒng)投用時(shí),當(dāng)回油罐液位上升到50%時(shí),啟動(dòng)低壓密封油泵輸送低壓密封油到低壓密封油罐。
干燥循環(huán)氣洗滌罐內(nèi)漿液濃度過高,會(huì)造成洗滌泵不上量的現(xiàn)象。