A.外部油壓上升
B.內(nèi)部油溫度下降
C.電網(wǎng)大幅度波動(dòng)
D.壓縮機(jī)出口壓力上升
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A.流動(dòng)脈動(dòng)大
B.體積小
C.質(zhì)量輕
D.結(jié)構(gòu)簡單緊湊
A.成正比
B.成反比
C.無關(guān)
A.一般用于輸送潤滑性能的液體，如潤滑油、燃料油等
B.結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，工作可靠，應(yīng)用范圍廣
C.屬于容積式轉(zhuǎn)子泵，依靠螺桿嚙合空間的容積變化輸送液體
D.由主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵殼、泵蓋和安全閥等組成
A.離心泵
B.往復(fù)泵
C.齒輪泵
D.噴射泵
最新試題
漿液泵泵體內(nèi)有塑化物進(jìn)入不會(huì)造成漿液泵抽空，所以不用處理可以保證其正常輸送物料。
乙烯轉(zhuǎn)化率是指參加反應(yīng)的乙烯原料量與投入反應(yīng)器的原料乙烯量的百分比。
生產(chǎn)2200J產(chǎn)品時(shí)出現(xiàn)密度偏低的情況時(shí)，聚合要注意將漿液熔融指數(shù)控制在下限。
當(dāng)聚合共聚單體由丙烯改用丁烯-1時(shí)，要將丁烯-1預(yù)熱器和丙烯預(yù)熱后交匯處的切換閥切換使用。
己烷貯罐設(shè)置呼吸閥的目的是為了防止溫度波動(dòng)時(shí)造成設(shè)備損壞。
聚合尾氣冷卻器堵塞會(huì)使粉末竄入尾氣壓縮機(jī)吸入罐而塑化結(jié)塊。
催化劑泵長時(shí)間不上量會(huì)使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求，此時(shí)要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補(bǔ)加催化劑，以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。
離心式制冷壓縮機(jī)發(fā)生喘振，不僅會(huì)引起軸承過熱，而且還會(huì)導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)軸、殼體等損壞，一般調(diào)整負(fù)荷可以減輕或消除喘振。
往復(fù)壓縮機(jī)的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運(yùn)動(dòng)而擠壓潤滑劑時(shí)，被擠出時(shí)受到粘滯力的抵抗，產(chǎn)生了擠壓膜。
丁烯-1泵在丁烯預(yù)熱器液位高聯(lián)鎖時(shí)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)低聯(lián)鎖時(shí)停運(yùn)。