錨泊中的船舶,必須進(jìn)行錨檢視或向良好的錨地移泊的情況包括()。
①當(dāng)錨和錨鏈被泥沙淤埋或錨地條件惡化時(shí);
②當(dāng)本船受風(fēng)浪影響產(chǎn)生偏蕩范圍內(nèi)有他船錨泊時(shí);
③錨地處的風(fēng)浪較大時(shí)。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
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大風(fēng)浪來臨前應(yīng)綁牢活動(dòng)物件,主要包括()。
①將錨及一切未固定的甲板物件都要綁牢;
②散裝貨要平艙;
③各水艙及燃油艙應(yīng)盡可能注滿或抽空;
④艙內(nèi)或甲板裝有重件貨物時(shí),應(yīng)仔細(xì)檢查加固。
A.①、④
B.①、②和④
C.②~④
D.①~④
大風(fēng)浪來臨前保證船舶水密的措施,應(yīng)包括()。
①檢查各水密門是否良好,不使用的一律關(guān)閉拴緊;
②天窗和舷窗都要蓋好,并旋緊鐵蓋;
③檢查排水管系、抽水泵、分路閥等,保證處于良好工作狀態(tài);
④檢查甲板開口封閉的水密性,必要時(shí)進(jìn)行加固。
A.①、③和④
B.①、②和③
C.①、②和④
D.②、③和④
船舶正橫受浪時(shí),減輕橫搖的有效措施是()。
Ⅰ.改變航速;Ⅱ.改變航向;Ⅲ.調(diào)整吃水差。
A.Ⅰ或Ⅱ
B.Ⅱ
C.Ⅰ或Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均無效
A.無效
B.效果不明顯
C.有效
D.有時(shí)有效,有時(shí)無效
A.5°~l0°
B.20°~40°
C.60°~90°
D.100°
最新試題
使用自動(dòng)舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯(cuò)誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號(hào)②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測(cè)資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測(cè)資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動(dòng)
夜間狹水道中航行,機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)的情況包括()①有理由相信來接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型,看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括()①船長(zhǎng)不小于20m的任何船舶②船長(zhǎng)不小于100m的任何船舶③船長(zhǎng)小于12m的船舶④船長(zhǎng)小于20m的船舶