A.輸油臂旋轉(zhuǎn)接頭一般每個(gè)月加一次潤滑油
B.一般O形密封和防塵密封可長期使用,無須更換
C.旋轉(zhuǎn)接頭外圈殼體上設(shè)計(jì)有檢漏孔
D.旋轉(zhuǎn)接頭密封面一旦劃傷,極易造成旋轉(zhuǎn)接頭泄漏或永久性損壞
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A.電控柜通電后限位開關(guān)報(bào)警可能是連接限位開關(guān)的線路斷線
B.電控柜通電后限位開關(guān)報(bào)警可能是限位開關(guān)的正負(fù)極接反
C.電控柜工作正常,輸油臂無動(dòng)作可能是控制動(dòng)作的手動(dòng)球閥未開啟
D.電磁閥卡死會(huì)造成電控柜工作正常而輸油臂無動(dòng)作
A.接線錯(cuò)誤導(dǎo)致輸油臂不停止應(yīng)檢查接線端子和液壓分站內(nèi)的接線
B.電磁換向閥卡死故障應(yīng)直接更換電磁換向閥
C.輸油臂失去平衡應(yīng)調(diào)整安全閥壓力
D.因初始系統(tǒng)壓力過高導(dǎo)致輸油臂動(dòng)作過快應(yīng)調(diào)整泵站的安全閥為適當(dāng)?shù)膲毫?/p>
A.應(yīng)發(fā)數(shù)量
B.IC卡的芯片號(hào)
C.發(fā)油密碼
D.油品密度
A.IC卡的初始化
B.IC卡編號(hào)
C.將已發(fā)行的IC卡作廢
D.打印輸出IC卡的管理報(bào)表
A.IC卡管理終端
B.發(fā)油上位管理終端
C.貨位IC卡操作編碼器
D.PLC汽車定量發(fā)油控制系統(tǒng)
最新試題
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。