在輸油管道混油處理方法中，對于不能正常處理的混油，可進行非常情況下降級處理。

油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。

輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。

水路接卸膠管斷裂時，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。

空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。

非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。

鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機車牽引能力和編組等因素決定的。

無灰分散劑為油品提供的堿值，屬于無效堿值。

2，6-二叔丁基對甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。

不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計對最小使用流量沒有要求，測量精度也不受最小流量的影響。