風(fēng)功率密度蘊含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。

在簡單的大氣運動模式中，對氣流運動產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。

丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。

對我國測風(fēng)歷史演變說明正確的有（）

測風(fēng)塔的種類有（）

機(jī)組在額定風(fēng)速以下運行時，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時可采用的方法有（）

以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯誤的有（）

新型測風(fēng)儀有（）等。