A.主船位源；真
B.主船位源；相對
C.輔助船位源；真
D.輔助船位源；相對
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A.航跡偏差報警
B.進入非安全水深區(qū)
C.轉(zhuǎn)向點到達報警
D.計劃超前或遲后報警
A.船長
B.大副
C.二副
D.值班駕駛員
A.如果以ECS作為備用配置，應(yīng)將設(shè)計好的航線同步至ECS
B.如果以紙海圖作為備用配置，則只需在ECDIS上設(shè)計航線
C.整條航線的偏航報警距離（XTE）應(yīng)統(tǒng)一
D.如果保存了以前用過的航線，則可以直接使用
關(guān)于ECDIS航線檢驗說法正確的是（）
①需合理設(shè)定報警參數(shù)
②航線檢驗結(jié)果不能可以盲目信賴
③如果部分海圖為RNC，需進行視覺檢查
④如果部分航線沒有海圖數(shù)據(jù)，則需要根據(jù)紙質(zhì)海圖進行檢查
A.①②③④
B.①②
C.①②④
D.①④
在進行航線檢驗時，ECDIS會給出報警或警示的情形是（）
①航線穿越了RNC
②航線穿越了非官方海圖
③航線穿越了安全等深線
④航線穿越了深水等深線
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.②③
最新試題
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）
以平太陽為參考點得到時間稱為（）
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
航用海圖必須滿足的二個條件之一是（）
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
當(dāng)兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時，兩船處于（）
船舶管理方通過（）可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。