電流截止負反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個數(shù)值很小的（），它上面的電壓與電動機電樞電流成正比。

電梯組群控目的是（）。

對直接耦合放大器來講，抑制（）是十分重要的。

對電梯的啟動、制動，加、減速度的測量，傳感器應安放在（）。

單微機控制電梯也就是只有一個（），一般由單板機或單片機組成控制系統(tǒng)。

飛球式限速器在轎廂下行速度達到限速器動作速度時，飛球離心力增大將彈簧（），并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。

為了實現(xiàn)環(huán)流隨負載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經常采用（）。

當甩塊式限速器的限速輪不能轉動，限速繩就無法移動，于是限速繩拉手就（）安全鉗開關，使電梯失電制動停車。

負載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。

凸輪式限速器調整動作速度是靠調整其（）來實現(xiàn)。