衛(wèi)星通信的主要優(yōu)點(diǎn)是（）
1、通信離遠(yuǎn)、質(zhì)量好，可靠性高。
2、信號(hào)延遲較大，衛(wèi)星壽命短。
3、頻帶寬，容量大。
4、機(jī)動(dòng)靈活，成本與距離無關(guān)。
A.1+2
B.3+2
C.1+2+3
D.1+3+4
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A.在衛(wèi)星電波覆蓋區(qū)內(nèi)
B.天線同時(shí)對(duì)準(zhǔn)衛(wèi)星和太陽
C.天線對(duì)準(zhǔn)衛(wèi)星
D.在衛(wèi)星電波覆蓋區(qū)內(nèi)，天線對(duì)準(zhǔn)衛(wèi)星
A.地球站
B.雷達(dá)站
C.岸臺(tái)
D.微波中繼站
A.移動(dòng)地球站
B.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站、岸站
C.微波中繼站
D.移動(dòng)地球站、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站、岸站
A.時(shí)分多址連接
B.頻分多址鏈接
C.時(shí)分多路復(fù)合
D.頻分多路復(fù)合
A.時(shí)分多址連接
B.頻分多址連接
C.時(shí)分多路復(fù)合
D.頻分多路復(fù)合
最新試題
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）