承載板法試驗操作中:
①測試汽車輪胎充氣壓力為0.7MPa;
②采用柔性承載板;
③千斤頂加載采用逐級加載卸載法,用壓力表或測力環(huán)控制加載重;
④當(dāng)兩臺彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于平均值的40%時,取平均值;
⑤當(dāng)回彈變形超過3mm時,即可停止加載;
描述全部不正確的一組是()。
A.①③④⑤
B.①②④⑤
C.①②③④⑤
D.③④⑤
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EDTA滴定法測定水泥劑量的試驗工作包括:
①準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)曲線;
②移液管吸取上層懸浮液置于三角瓶,加入1.8%氫氧化鈉,加入鈣紅指示劑并搖勻;
③稱取300g混合料在搪瓷杯中,攪散并加入600L10%氯化銨溶液;
④攪拌3min,放置沉淀4min,直到出現(xiàn)澄清懸浮液為止,記錄時間,轉(zhuǎn)移上部清液;
⑤選取有代表性的混合料;
⑥EDTA標(biāo)準(zhǔn)液滴定,并記錄消耗量;
正確的試驗順序為()。
A.①②③④⑤⑥
B.①⑤④③②⑥
C.①⑤②③④⑥
D.①⑤③④②⑥
A.左右兩點的平均值
B.左右兩點的最大值
C.左右兩點的最小值
D.左右兩點獨(dú)立計算
A.5km/h,最大不得超過12km/h
B.8km/h,最大不得超過15km/h
A.行車道中心線
B.行車道一側(cè)輪跡帶
C.行車道左邊緣
D.行車道右邊緣
A.25(0.01mm)
B.25(mm)
C.50(0.01mm)
D.50(mm)
最新試題
一次完整的兩面多層補(bǔ)焊,當(dāng)正面打底層質(zhì)量進(jìn)行過一次X射線檢測,若反面還需打底,則無需X射線檢測。
X射線檢驗人員負(fù)責(zé)對需排除的超標(biāo)缺陷實施定位、做好相應(yīng)標(biāo)注,確保定位準(zhǔn)確。
增加工藝性透視有利于保證焊接質(zhì)量,因此盡可能增加工藝性透視次數(shù)。
二次打底焊接或重熔排除,無需辦理相關(guān)手續(xù),直接使用前次的申請手續(xù)。
一次完整的補(bǔ)焊過程中缺陷是否排除X光透照確認(rèn)可以不限次數(shù),直至缺陷完全排除。
為了提高射線照相對比度,可以采用高電壓、短時間、大管電流的方式曝光。
對于圓柱導(dǎo)體的外通過式線圈,其阻抗變大的情況有()
底片圖像質(zhì)量參數(shù)中的顆粒度與膠片的粒度是同一概念。
焊接工藝處理超標(biāo)缺陷必須閱片的主要目的是()。
產(chǎn)品焊接接頭最終質(zhì)量經(jīng)X射線檢驗合格后不得再實施影響接頭性能的加工(如校形、修刮、重熔等),否則應(yīng)重新申請進(jìn)行X射線檢測。