港口與航道工程(一建)1E411000港口與航道工程專業(yè)技術單項選擇題每日一練(2019.03.12)

來源：考試資料網(wǎng)

1 GPS測量方法主要分為事后差分處理和實時差分處理。實時差分處理包括位置差分和偽距差分、載波相位差分。其中位置差分和偽距差分能滿足（）定位精度，已廣泛應用于導航、水下測量等。

2 利用經(jīng)緯儀等各種測量儀器將地球表面各點的位置、高度以及各種地物（河流、森林及道路、橋梁、房屋）的位置和形狀測出，并按一定比例尺和規(guī)定的符號，繪在圖紙上，形成（）。

3 港口工程施工基線的設置應符合下列規(guī)定：基線應與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直，其長度不應小于放樣視線長度的()倍;基線應設在通視良好、不宜發(fā)生沉降及位移的平整地段，并與測區(qū)基本控制網(wǎng)進行聯(lián)測;港口陸域施工宜采用建筑物軸線代替施工基線;基線上設置的放樣控制點的點位精度不應低于施工基線測設精度。

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4 不同類型的礦物對土的滲透性的影響是不同的。一般情況下，土中親水性強的黏土礦物或有機質越多，滲透性越低。含有大量有機質的淤泥（）。

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5 振動水沖法是利用振沖器的振動和水沖作用加固地基的一種方法，可分為振沖密實法和振沖置換法。振沖置換法用于加固（）地基。

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