接觸網(wǎng)工(高鐵)章節(jié)練習(xí)(2020.04.04)

來源：考試資料網(wǎng)

1 同一張工作票的簽發(fā)人和工人領(lǐng)導(dǎo)人，（）.

2.填空題當(dāng)兩支均為工作支時，正線線岔側(cè)線接觸線比正線接觸線高（）mm；側(cè)線線岔兩接觸線高差不大于30mm.

3.問答題對接觸網(wǎng)的攀桿作業(yè)有何規(guī)定？

參考答案：攀桿前要檢查支柱狀態(tài)，選好攀登方向和條件，攀登時手把牢靠，腳踏穩(wěn)準(zhǔn)，用腳扣和踏板攀登時，要卡牢和系緊，嚴(yán)防滑落；要盡量避...

4.判斷題發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障需給列車顯示降弓手信號時，人員應(yīng)站在距故障地點100米處。

5.填空題承力索座距套管雙耳一般為（）mm.

6 《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定：錯誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)供電屬于一般事故的（）事故.

7.問答題寫出接觸網(wǎng)事故搶修一般作業(yè)程序。

參考答案：1：接受搶修命令。2：進行搶修準(zhǔn)備（工具、材料）。3：調(diào)查事故現(xiàn)場。4：確定搶修方案。5：進行搶修分工。6：出發(fā)到事故現(xiàn)...

8.填空題一個錨段內(nèi)承力索接頭、補強和斷股的總數(shù)量為：錨段長度800m及以下時接頭數(shù)量（）個，錨段長度800m以上時接頭數(shù)量（）個（不包括分段、分相及下錨接頭）.

9 搶修方案一經(jīng)確定一般不變動，確屬必須變動者要經(jīng)過（）.

10.問答題改善接觸懸掛的彈性，提高電力機車取流質(zhì)量有哪些途徑？

參考答案：⑴盡量使受電弓對接觸線的壓力不隨受電弓起伏波動而變化，需要從受電弓的結(jié)構(gòu)性能方面研究改進。
⑵使受電弓沿接觸線...