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船舶動力裝置章節(jié)練習(2019.12.24)

來源：考試資料網(wǎng)

1 活塞運動部件失中的原因主要是（）。

2 測量螺旋槳螺距時采用的量具是（）。

3 吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應先進行（）工作。

4 測得燃燒太晚的畸形示功圖，有關燃燒太晚的原因中的不正確說法是（）。

5 氣缸蓋底面上的脈動應力其性質是（）。

6 增壓器校中測量是通過測量（）間隙進行對中情況的精確檢驗。

7.問答題詳述主推進裝置型式的選擇主要考慮哪些因素

按船舶用途、種類和要求；
按主機總功率的大??；
按船舶航區(qū)的吃水深度；
按推進裝置的經(jīng)濟性。

8 當液壓拉伸器的用油變質時，應當用（）來清洗和替代。

9 利用電子示功器通常得到的示功圖是（）。

10 船舶的有效功率與收到功率之比為推進效率。已知船舶有效功率為4500kW，推進效率為0.70，則螺旋槳收到功率為（）kW。