船舶管理(輪機專業(yè))章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

來源：考試資料網(wǎng)

1 根據(jù)對HC形成的機理研究，對HC形成影響最大的因素是（）。

2.問答題螺桿泵流量為何十分均勻？

參考答案：從螺桿泵工作原理可知，當(dāng)螺桿泵轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時，泵內(nèi)與吸入腔或排出腔相通的螺紋槽容積均勻變化，其變化率不隨螺桿轉(zhuǎn)角的變化而變化...

3 按交通運輸部《運輸、港口船舶機電設(shè)備損壞管理辦法》規(guī)定，船舶發(fā)生重大事故和大事故后，應(yīng)由（）報告上級船公司。（）除了填報有關(guān)事故報告外，還要寫“專題”報告上級。

4 目前CCS實施的基于船舶狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)督檢驗對象是（）。
Ⅰ．螺旋槳軸；
Ⅱ．柴油機；
Ⅲ．舵機；
Ⅳ．調(diào)距槳液壓傳動機構(gòu)。

5 測量曲軸臂距差還要求在（）時進行，以避免在船體變形的情況下測量。Ⅰ.午后；Ⅱ.上午；Ⅲ.清晨；Ⅳ.夜間；Ⅴ.陰雨天。

6 當(dāng)噴射壓力增大時，下列各項中錯誤的是（）。

7 離心泵采用（）水潤滑軸承材料，其抗負荷，高溫，沖擊性能最為優(yōu)良

8 在NAKAKITA型燃油黏度調(diào)節(jié)器中，為實現(xiàn)純比例的控制作用應(yīng)（）。

9 國際第一個地區(qū)性PSC組織是（），其目的是限制并繼而消除低于標準船航行。

10 下列哪項是MARPOL公約附則Ⅰ要求的船上油污應(yīng)急計劃非強制性規(guī)定部分（）。