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每日一練
章節(jié)練習(xí)
主推進動力裝置主推進動力裝置綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2019.04.30)
來源:考試資料網(wǎng)
1.判斷題
船體阻力按產(chǎn)生阻力的物理現(xiàn)象分為摩擦阻力、粘壓阻力和興波阻力。
參考答案:
正確
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2.名詞解釋
相當(dāng)平板假定
參考答案:
實船或船模的摩擦阻力分別等于與其同速度、同長度、同濕表面積的光滑平板摩擦阻力。
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3.問答題
試述不同船型的興波阻力系數(shù)曲線的差異。
參考答案:
不同船型的C
w
曲線的差異有:
(1)當(dāng)Fr〈0.15時,無論是一般豐滿船還是高速的瘦削船...
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4.判斷題
當(dāng)兩條形似船雷諾數(shù)相等時,粘性阻力系數(shù)不一定相等。
參考答案:
錯誤
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5
由于興波干擾作用,興波阻力曲線上會出現(xiàn)().
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6.判斷題
在均勻流場中不產(chǎn)生空泡的螺旋槳,在船后伴流中也產(chǎn)生空泡。
參考答案:
正確
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7
螺旋槳模型的敞水試驗中,理論上要求槳模與實槳之間滿足的條件為().
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8.問答題
試述螺旋槳模型敞水試驗的目的及其作用。
參考答案:
螺旋槳模型敞水試驗的目的及其作用是:
(1)進行系列試驗,將所得結(jié)果分析整理后繪制成專門圖譜,供設(shè)計使用。
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9.判斷題
設(shè)計螺旋槳時,需要留有功率儲備。
參考答案:
正確
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10.問答題
在波浪中引起阻力增加的主要原因是什么?
參考答案:
(1)船體運動:船舶在波浪中航行時,將產(chǎn)生縱搖、升沉、橫搖和搖首等各種運動,使阻力增加,航速降低。
(2)船體...
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