電力機(jī)車司機(jī)資格考試(精編版)電力機(jī)車司機(jī)通用知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2019.03.07)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題空氣波是屬于一種振動(dòng)波，具有波的性質(zhì)?？諝獠ǖ膫鞑ニ俣确Q為空氣波速。

2.填空題LKJ-2000監(jiān)控裝置處于ZTL工作狀態(tài)時(shí)，點(diǎn)亮屏幕右邊狀態(tài)窗口的（）指示燈。

3 使用萬(wàn)用表選用量程時(shí)，應(yīng)盡可能使表針移動(dòng)至滿刻度的（）左右為宜。

4.判斷題機(jī)械壽命：是指電器在額定負(fù)載時(shí)不需要修理或更換零件而能承受的負(fù)載操作極限次數(shù)。

5.判斷題折角塞門用來(lái)開通或遮斷制動(dòng)主管與制動(dòng)軟管之間的空氣通路。

6 電器觸頭的磨損，主要是（）。

7 機(jī)車進(jìn)入掛車線后應(yīng)注意，確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除后，顯示連掛信號(hào)，以不超過(guò)（）的速度平穩(wěn)連掛。

8.判斷題制動(dòng)空走距離則與制動(dòng)空走時(shí)間有關(guān)和列車制動(dòng)初速無(wú)關(guān)。

9.判斷題LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置機(jī)車越過(guò)信號(hào)機(jī)時(shí)距離顯示仍有余值，經(jīng)過(guò)一段距離后才顯示O，這種零顯示出現(xiàn)在信號(hào)位置之后的過(guò)機(jī)誤差稱為滯后誤差。

10.判斷題LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控裝置退出調(diào)車狀態(tài)時(shí)，在停車狀態(tài)下按壓[調(diào)車]鍵就退出調(diào)車狀態(tài)。