船體裝配工高級船體裝配工章節(jié)練習(xí)(2018.09.20)

來源：考試資料網(wǎng)

1 上層建筑裝配工作結(jié)束后，須進行臨時加強，以防焊接、吊運、翻身引起分段變形，一般用槽鋼在縱向或橫向圍壁間斷處的（）作臨時加強。

2.填空題專用胎架的摸板結(jié)構(gòu)形式有單板式、（）、支點式。

3 分段吊環(huán)的孔眼應(yīng)具有良好的光潔度，孔眼周圍加焊復(fù)板，以增強（）其強度，吊環(huán)要求采用堿性焊條焊接，并經(jīng)嚴格檢驗。

4.填空題火工矯正加熱處從（）處開始，順次向（）。

參考答案：變形最??；變形較大處移動

5 金屬切割性的好壞取決于金屬的熔點（）金屬的燃點。

6 裂紋發(fā)生于焊縫或母材中，它可能存在于接頭的外部或內(nèi)部，它使工作截面減少，造成（）是最危險的缺陷。

7 定位焊的焊縫段要求短小，一般長度為30毫米左右，但厚度及剛性大的構(gòu)件定位焊焊縫長度不低于50毫米，定位焊間距一般為（）毫米之間。

8 胎架是制造分段或立體分段的工作臺，所以胎架制造圖不僅需要提供在制造時的數(shù)值，而且還要提供（），以保證強度。

9.問答題引起船體左右線型不對稱和分段對接縫局部凹凸變形的原因是什么？

參考答案：1）分段裝配沒有按照對稱的順序進行安裝，從而造成船體左右焊接收縮變形不對稱。
2）底部支墩左右受力不對稱。

10.問答題如何用剛性固定法減少分段焊接變形？

參考答案：剛性固定法就是采用增大結(jié)構(gòu)剛性的方法來減少分段焊后變形。也就是將分段的周圍和中部用夾具或定位焊固定于胎架上，或在分段縱橫...