鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。

避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設在（）處。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。

為了滿足平行作業(yè)可設置起（）作用的調車信號機。

通過調整鎖閉鐵和鎖閉框之間調整片的數量，進行尖軌密貼的微調，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。

對于列車進路，當列車進入信號機內方時，信號即（）。

出站（包括出站兼調車）或發(fā)車可裝在信號機前方（）m或后方6.5m的范圍內。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應當和信號機（）。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。