A.規(guī)模收益
B.并購價差收益
C.稅收優(yōu)惠
D.其他收益
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A.交易成本
B.整合成本
C.機(jī)會成本
D.沉沒成本
A.流動比率
B.速動比率
C.杠桿比率
D.營運效率
A.道德風(fēng)險
B.逆向選擇
C.利率風(fēng)險
D.信用風(fēng)險
A.信用卡透支貸款
B.個人助學(xué)貸款
C.個人購房貸款
D.個人汽車貸款
A.銀行網(wǎng)點柜員
B.銀行分行個人授信處或類似機(jī)構(gòu)
C.銀行總行個人授信處或類似機(jī)構(gòu)
D.銀行分行金融業(yè)務(wù)部
最新試題
商業(yè)銀行資產(chǎn)的增長率是商業(yè)銀行負(fù)債的唯一目的。
商業(yè)銀行可以在評估關(guān)系人信用后,只有信用合格的情況下,才能給關(guān)系人發(fā)放信用貸款。
商業(yè)銀行資本的來源有內(nèi)部融資和外部融資。
資產(chǎn)負(fù)債管理是商業(yè)銀行資本管理的重要基礎(chǔ)。
普通呆賬準(zhǔn)備金無法反映貸款的真實損失程度,它不僅與貸款的總量有關(guān),而且與貸款的實際質(zhì)量有關(guān),當(dāng)總量越多,質(zhì)量越差,那么普通呆賬準(zhǔn)備金就越多。
汽車貸款模式中的間客模式的優(yōu)點是購車人能夠自由的在多家汽車經(jīng)銷商之間進(jìn)行比較。
銀行租賃類業(yè)務(wù)的租賃物的使用權(quán)和所有權(quán)產(chǎn)生了分離,承租人在承租期間只有租賃物的使用權(quán),而沒有所有權(quán),所以承租人不能夠?qū)⒃撡Y產(chǎn)任意賣出。
美式期權(quán)的買方可以在期限以內(nèi)任何時候要求行使權(quán)利,而歐式期權(quán)的買方必須等到期權(quán)到期日當(dāng)天才能要求賣方實施承諾,所以一般情況下美式期權(quán)的期權(quán)費比同樣到期日的歐式期權(quán)價值要高。
商業(yè)銀行負(fù)債的目的之一是保持商業(yè)銀行的流動性。
銀行對企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營性租賃之后,銀行可以將該資產(chǎn)從銀行的資產(chǎn)負(fù)債表中轉(zhuǎn)出。