判斷題在相同工況下,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的CO、HC、NOx比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)少。
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2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸質(zhì)量特性的經(jīng)濟(jì)性是以最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方案和較低的運(yùn)輸成本實(shí)現(xiàn)客貨位移,作為駕駛員應(yīng)重點(diǎn)實(shí)行()。
A.增加營(yíng)運(yùn)收入
B.單車經(jīng)濟(jì)核算
C.減少生產(chǎn)費(fèi)用
D.節(jié)約油料和輪胎
3.單項(xiàng)選擇題汽車運(yùn)輸質(zhì)量是指運(yùn)輸企業(yè)向旅客或貨主提供()時(shí),其滿足旅客或貨主要求的特征和特性的總和。
A.運(yùn)輸服務(wù)
B.產(chǎn)品服務(wù)
C.綜合服務(wù)
D.售后服務(wù)
4.單項(xiàng)選擇題全面質(zhì)量管理的范圍是產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生、形成和實(shí)現(xiàn)的全過(guò)程,包括市場(chǎng)調(diào)查、設(shè)計(jì)和()。
A.采購(gòu)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)
B.采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售
C.生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)
D.生產(chǎn)、檢驗(yàn)、銷售
5.單項(xiàng)選擇題全面質(zhì)量管理就是企業(yè)()同心協(xié)力,把專業(yè)技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理、數(shù)理統(tǒng)計(jì)和思想教育結(jié)合起來(lái),建立質(zhì)量保證體系,從而用最經(jīng)濟(jì)的手段生產(chǎn)出用戶滿意的產(chǎn)品。
A.管理人員
B.領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門
C.生產(chǎn)工人
D.全體職工及有關(guān)部門
最新試題
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由()來(lái)控制的。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
題型:?jiǎn)柎痤}
輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。()
題型:判斷題
液力變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。()
題型:判斷題
噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。()
題型:判斷題
低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的()是否正常。
題型:多項(xiàng)選擇題
汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。()
題型:判斷題
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。()
題型:判斷題
利用活性炭來(lái)除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法,它能吸附空氣中()的成分。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。()
題型:判斷題