A.電磁換向閥卡死能導(dǎo)致輸油臂在停止操作時(shí)臂不停止
B.液壓油黏度過大能導(dǎo)致輸油臂動(dòng)作緩慢
C.控制閥組出現(xiàn)串電能導(dǎo)致輸油臂動(dòng)作過快
D.初始系統(tǒng)壓力過高能導(dǎo)致輸油臂動(dòng)作過快
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A.發(fā)油任務(wù)管理
B.發(fā)油臺管理
C.人員管理
D.發(fā)油臺實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)維護(hù)
A.暫停發(fā)油后可以結(jié)束該筆發(fā)油或按“繼續(xù)”鍵繼續(xù)發(fā)油
B.既可以事先設(shè)定,也可以根據(jù)油品類別決定是否進(jìn)行油氣回收
C.數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中可以存儲5年的發(fā)油記錄
D.發(fā)貨誤差小于0.1%
A.對貨位進(jìn)行命名,增加、啟用、停用貨位
B.維護(hù)提油客戶信息
C.確定貨位與操作編碼器的對應(yīng)關(guān)系
D.設(shè)置貨位鶴管數(shù)及其相關(guān)的油品
A.鋼軌、輸油管、鶴管、鋼棧橋等應(yīng)作3處以上等電位跨接并接地
B.鐵路裝卸油設(shè)施接地電阻不應(yīng)大于10Ω
C.跨接線的截面面積不應(yīng)小于48mm2
D.進(jìn)入石油庫裝卸油作業(yè)區(qū)的專用電氣化鐵道高壓接觸網(wǎng)應(yīng)設(shè)置隔離開關(guān)
A.重質(zhì)油品在85℃以上收油時(shí),要隨時(shí)預(yù)防突沸
B.鐵路黏油罐車進(jìn)氣管道靜壓力不得超過0.2MPa
C.加熱套受壓過大時(shí)會破裂
D.加熱前要檢查管路冷凝水出口,必須保持其暢通
最新試題
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
浮頂油罐實(shí)際儲存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
立式油罐由罐壁作油罐的儲存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲存油品產(chǎn)生的壓力。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。