A.點(diǎn)火線圈
B.噴油器
C.火花塞
D.燃油泵
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率不得小于原廠功率
B.各缸與平均壓力差值<5%
C.怠速穩(wěn)定
D.排放符合法規(guī)
A.冷磨合
B.快速磨合
C.無負(fù)載熱磨合
D.有負(fù)載熱磨合
A.缸墊密封失效
B.噴油器關(guān)閉不嚴(yán)
C.長期高速行駛
D.油冷器泄露
A.曲軸軸承間隙偏大
B.使用高粘度機(jī)油
C.主油道發(fā)生泄露
D.機(jī)油泵失效
A.氣門油封破損
B.活塞環(huán)磨損
C.PCV油氣分離器失效
D.活塞銷磨損
最新試題
配式噴油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
使用防凍液正確的方法是()①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí),必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí),只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降,熱負(fù)荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。