A.5
B.7
C.9
D.10
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A.轉(zhuǎn)動(dòng)
B.軸向移動(dòng)
C.A、B均可
D.A、B均不可
A.混合氣濃
B.混合氣稀
C.不來(lái)油
D.來(lái)油不暢
A.兩個(gè)滑環(huán)上
B.滑環(huán)和鐵芯
C.滑環(huán)與殼體
D.滑環(huán)與正極柱
A.倒檔
B.空擋
C.前進(jìn)低檔
D.前進(jìn)高檔
A.按下超速擋開(kāi)關(guān)，使之置于ON位置
B.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將它置于ON位置，但不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
C.打開(kāi)位于發(fā)動(dòng)機(jī)附近的汽車(chē)電腦故障檢測(cè)插座罩蓋，依照罩蓋內(nèi)所注明的各插孔的名稱(chēng)，用一根導(dǎo)線將TE1和E1兩插孔相連接
D.根據(jù)自動(dòng)變速器故障警告燈的閃亮規(guī)律讀出故障代碼
最新試題
汽車(chē)獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
輪輞（）是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。