供應鏈戰(zhàn)略計劃要考慮的四個主要供應鏈驅動因素是（）、（）、（）和（）。

公路運輸貨運代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務主要有（）

無論是ABC還是CVA，除了能解決對不同重要性的物資，采用不同的管理方法，還可以解決在什么時候訂貨，訂多少貨的問題。

供應鏈，也被稱為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。

在經(jīng)濟訂貨批量模型中，庫存總成本主要組成部分包括（）

在海洋運輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴格使用（）包裝。

倉庫選址決策所遵循的原則有適應性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。

公路貨運代理所從事服務有（）

物流仿真技術作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié)，能夠對系統(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進行預估，對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。

組織體系的建立其實最終的目的是為了（）