A.公估人
B.保險人
C.被保險人
D.受益人
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A.最大可能損失
B.最小可信損失
C.年度最小預(yù)期損失
D.年度最大可信總損失
W財產(chǎn)保險公司承保的一單海上貨物運(yùn)輸保險保額為1000萬元，因保額較大且標(biāo)的風(fēng)險復(fù)雜．已有的生效再保險合同均不適用，需要為其單獨(dú)做出分保安排。W財產(chǎn)保險公司與X、Y、Z三家再保險公司分別簽訂海上貨物運(yùn)輸溢額再保險合同，合同約定按每船每航次劃分危險單位。W財產(chǎn)保險公司的自留額為50萬元，與X再保險公司簽訂的第一溢額再保險合同限額為5線，與Y再保險公司簽訂的第二溢額再保險合同限額為8線，與Z再保險公司簽訂的第三溢額再保險合同限額為15線。保險期間內(nèi)，發(fā)生保險事故，最終確定需要賠款8萬元。
對各溢額再保險合同限額的計(jì)算，正確的為（）。A.第一溢額250萬元，第二溢額400萬元。第三溢額750萬元
B.第一溢額250萬元，第二溢額350萬元，第三溢額700萬元
C.第一溢額200萬元，第二溢額350萬元，第三溢額700萬元
D.各均為1000萬元
A.臨時再保險
B.合約分保
C.強(qiáng)制分保
D.預(yù)約分保
通過招投標(biāo)，甲、乙兩家建筑公司分段承包了某行政部門監(jiān)管的x公司投資的一高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目中的兩段，最終實(shí)際投資金額分別為460萬元和540萬元．合計(jì)為1000萬元。工程施工前，有關(guān)方對該建筑工程項(xiàng)目向某保險公司統(tǒng)一投保了一份建筑工程保險，保險合同中約定兩段的保險金額分別為368萬元和432萬元，合計(jì)為800萬元，在施工過程中，由于多日連降暴雨，致使建筑工程地面塌陷，造成兩段的損失分別為80萬元和100萬元．共計(jì)180萬元。
若絕對免賠率為4％，則保險人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償?shù)谋ｋU金為（）萬元。A.180.00
B.172.80
C.144.00
D.138.24
最新試題
下列“全殘”中，不屬于失能收入損失保險中所界定“全殘”的是（）。
下列因素中，屬于厘定機(jī)動車保險費(fèi)率時應(yīng)考慮的從人因素的有（）。
投保人為無民事行為能力人是屬于（）不合格的保險合同。
下列因素中，不屬于團(tuán)體健康保險核保要素的是（）。
認(rèn)可資產(chǎn)、認(rèn)可資本和認(rèn)可負(fù)債的關(guān)系是（）。
下列保險人選擇風(fēng)險的方式中，屬于事先風(fēng)險選擇的是（）。
關(guān)于意外傷害保險的說法，正確的有（）。
若絕對免賠率為4％，則保險人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償?shù)谋ｋU金為（）萬元。
可以作為該高速公路建筑工程項(xiàng)目投保建筑工程保險的投保人應(yīng)該是（）。
若保險合同未約定x保險公司和Y保險公司的賠付比例，且某甲在保險公司賠付前放棄了對某乙的賠償請求權(quán)900元，則保險公司總共應(yīng)賠付（）元。