A.PCV系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
B.燃油壓力調(diào)節(jié)器
C.發(fā)動機(jī)軟管連接不良
D.火花塞出現(xiàn)了問題
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A.PCV系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
B.怠速控制閥出現(xiàn)了故障
C.發(fā)動機(jī)軟管連接不良
D.火花塞出現(xiàn)了問題
A.PCV系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
B.噴油器出現(xiàn)了故障
C.發(fā)動機(jī)軟管連接不良
D.火花塞出現(xiàn)了問題
A.油管破裂
B.機(jī)油粘度過小
C.機(jī)油液面過高
D.機(jī)油泵磨損
A.冷卻液不足
B.節(jié)溫器損壞
C.汽缸墊損壞
D.機(jī)油泵磨損
A.冷卻液不足
B.散熱器內(nèi)沉積水垢
C.放水開關(guān)關(guān)閉不嚴(yán)
D.機(jī)油量過少
最新試題
()發(fā)生故障后,發(fā)動機(jī)仍然可以運轉(zhuǎn)。
在發(fā)動機(jī)冷啟動時,發(fā)動機(jī)電腦對以下參數(shù)進(jìn)行適時控制的是()
檢測氣缸壓縮壓力時,需要()
下列不能夠讓燃油泵停止工作的操作是()
下列()空氣流量傳感器檢測的是空氣質(zhì)量流量。
當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)燃燒失火后,以下排放物的變化是()
()不屬于計算基本燃油噴射量的信號。
根據(jù)二次側(cè)電壓的波形,分析發(fā)動機(jī)的故障,如果沒有火花線是何原因?()
在渦輪增壓控制系統(tǒng)中,通過控制放氣閥可得到如下哪些效果?()
當(dāng)電瓶電壓較低時,發(fā)動機(jī)電腦將控制噴油嘴的噴射脈寬()