A.速度反饋
B.負荷反饋
C.位置反饋
D.電壓反饋
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.輸入電路
B.輸出電路
C.整流電路
D.濾波電路
E.逆變電路
A.調(diào)速指標
B.經(jīng)濟指標
C.動態(tài)指標
D.節(jié)電指標
E.靜態(tài)指標
A.節(jié)能
B.運行速度快
C.可靠性高
D.功率因數(shù)高
A.轎廂照明
B.機房插座
C.門機電路
D.井道照明
A.閉環(huán)控制
B.開環(huán)控制
C.增加馬達容量
D.改變可控硅導通角
最新試題
電氣極限開關(guān)通常用于()和高速電梯。
由于VVVF電梯無()功能,故電梯停電后故障信號無法檢測到。
少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負載,這樣電動機在空載或輕載時可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū),避免電流斷續(xù)引起的()現(xiàn)象對系統(tǒng)靜、動態(tài)性能的影響。
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、()區(qū)間為乘客服務(wù)。
飛球式限速器在轎廂下行速度達到限速器動作速度時,飛球離心力增大將彈簧(),并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
對直接耦合放大器來講,抑制()是十分重要的。
凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其()來實現(xiàn)。
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面,避開了(),使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū),提高了快速性。
曳引減速器()軸承磨損,軸向軸承竄動量過大,造成曳引機振動。
單微機控制電梯也就是只有一個(),一般由單板機或單片機組成控制系統(tǒng)。