美國擁有極為強(qiáng)大的工業(yè)實(shí)力，（）、（）和（）長期以來是美國經(jīng)濟(jì)的“三大支柱。

原材料工業(yè)一般包括：（）、（）、（）、（）等，它們對(duì)于保障國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)的發(fā)展具有重要意義。

商業(yè)布局的合理與否，是與（）、（）、（）、（）等因素的制約和影響分不開的，它們對(duì)商業(yè)布局起著多方面的影響。

我國糧食運(yùn)輸?shù)幕玖飨蚴牵ǎ?，（）?/p>

公路交通具有（）的特點(diǎn)，是整個(gè)交通運(yùn)輸體系的基礎(chǔ)，既具有（）功能，又具有（）功能，鐵路、民航、水運(yùn)都要依靠公路為其。

世界主要貿(mào)易區(qū)是（）、（）、（）和（），連按這4個(gè)貿(mào)易區(qū)的航線，貨運(yùn)量多，消費(fèi)水平高，適于集裝箱運(yùn)輸和貨物豐富。

國際物流的總目標(biāo)是為國際貿(mào)易服務(wù)，即選擇（），（），保質(zhì)、保量、適時(shí)、適地將貨物從一國的供方運(yùn)到另一國的需方。

（）是海灣地區(qū)的門戶，是印度洋進(jìn)出波斯灣的咽喉地帶，具有十分重要的戰(zhàn)略意義和交通價(jià)值。

土特產(chǎn)的生產(chǎn)具有較強(qiáng)的（）、（）、（），受（）影響較大。

中國的火電站布局一般有（）、（）、（）三種類型。