A.GCR
B.CCR
C.SCR
D.NQR
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A.新德里
B.開羅
C.惠靈頓
D.釜山
A.簡(jiǎn)化手續(xù)、方便貨主
B.加速資金周轉(zhuǎn)
C.安全迅速
D.促進(jìn)鐵路沿線經(jīng)濟(jì)及鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展
A.協(xié)助政府主管部門依法規(guī)范國際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營行為
B.開展行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查,編制行業(yè)統(tǒng)計(jì)
C.組織行業(yè)培訓(xùn)及行業(yè)發(fā)展研究
D.為會(huì)員企業(yè)提供信息咨詢服務(wù)
A.提單的收貨人一欄內(nèi)填寫“空白”二字,在提單的背面也寫上“空白”二字
B.提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”,由提單上記載的收貨人在提單背面簽字,不寫明受讓人
C.提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”,由提單上記載的托運(yùn)人在提單背面簽字,不寫明受讓人
D.提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”,由提單上記載的承運(yùn)人在提單背面簽字,不寫明受讓人
A.蒙古
B.哈薩克斯坦
C.朝鮮
D.越南
最新試題
在航空貨代業(yè)務(wù)中,預(yù)訂艙與訂艙是一個(gè)相同的環(huán)節(jié)。
《國際多式聯(lián)運(yùn)公約》基本上采用()。
海關(guān)需要對(duì)進(jìn)出境的貨物進(jìn)行具體的查驗(yàn),這主要是指報(bào)關(guān)中的()環(huán)節(jié)。
一個(gè)集裝箱裝入多個(gè)托運(yùn)人或多個(gè)收貨人的貨物,貨物的裝、拆箱作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé),這屬于整箱貨。
集裝箱拼箱貨的貨主或其代理在辦理完()等手續(xù)后,憑自己用分提單(House B/L)換來的提貨單到貨運(yùn)站(CFS)申請(qǐng)?zhí)崛∑聪湄洝?/p>
國際貨物海洋運(yùn)輸,不能運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。
OP是指國際貨運(yùn)代理中的()
航次租船中,租船人須負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)和()
民用全客機(jī)是用于運(yùn)輸旅客的飛機(jī),不能搭載貨物。
貨運(yùn)代理從托運(yùn)人那里取得的是傭金,那么則被視為代理人,如果獲得的是運(yùn)費(fèi)差價(jià),則被視為承運(yùn)人。