黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

黏油卸車時，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。

儲罐機械清洗作業(yè)時，預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯誤的是（）

無風(fēng)時，油蒸氣也可沿地面擴散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。

機械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實現(xiàn)減少混油的作用。

裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。

油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。

油庫的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是（）

借助試驗方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）

油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）