東北林區(qū)包括（）、（），（）是我國最大的天然林區(qū)。

現(xiàn)代物流是以（）和（）為基礎，在滿足流通需求的同時追求將服務全過程的（）降至最低水平，而流通過程本身則依托（）為支撐的運輸系統(tǒng)來完成。

海洋漁業(yè)的四大漁場分別是（）。

根據我國糧食生產的基本情況，應把（）和（）問題提高到糧食生產發(fā)展戰(zhàn)略高度來抓。

由于水運的突出特點是（），故運輸石油、煤炭、木材、礦石、糧食等大宗貨物，具有顯著的經濟效益。

生產和消費的逆向分布，形成了我國煤炭（）（）的總體流向和以（）基地為校心，向周邊放射狀分布的煤運總體布局。

在我國現(xiàn)有的內河航運中，起重要作用的是“三江兩河”，即長江、（）、黑龍江、（）和（）其中又以長江水系最為重要。

（）是海灣地區(qū)的門戶，是印度洋進出波斯灣的咽喉地帶，具有十分重要的戰(zhàn)略意義和交通價值。

我國的六個經濟特區(qū)分別是（）。

在現(xiàn)代商業(yè)活動中，一般存在“四流”，即（）。