CTC/TDCS站機(jī)子系統(tǒng)集中檢修包括檢查備用網(wǎng)線是否良好。

如果路由器中顯示router#，表示當(dāng)前是特權(quán)模式。

模擬信號(hào)的特點(diǎn)是容易實(shí)現(xiàn)多路復(fù)用、適合長(zhǎng)距離傳輸。

CTC是鐵路局調(diào)度中心（調(diào)度員）對(duì)某一調(diào)度區(qū)段內(nèi)的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行集中控制、對(duì)列車(chē)運(yùn)行直接指揮、管理的技術(shù)裝備。

CTC系統(tǒng)中，不同類(lèi)型的區(qū)別主要體現(xiàn)在相關(guān)的狀態(tài)檢測(cè)和對(duì)應(yīng)操作上，同一種類(lèi)型有相同的設(shè)備序號(hào)標(biāo)識(shí)。

TDCS系統(tǒng)采集機(jī)A機(jī)的CPU板和B機(jī)的CPU板是相同的。

數(shù)字信號(hào)的特點(diǎn)是較好的安全性、表示方式簡(jiǎn)單、不容易受干擾。

一套kvm設(shè)備分為主端與從端主端放在車(chē)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)室，從端放在電務(wù)機(jī)械室。

TDCS中心設(shè)備所有檢修工作都可以在點(diǎn)外進(jìn)行。

數(shù)傳設(shè)備與信號(hào)人員是半透明的，只有調(diào)監(jiān)工區(qū)的維護(hù)人員才能進(jìn)行有關(guān)內(nèi)部運(yùn)行情況的檢測(cè)。