A.公路的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)會(huì)對(duì)周邊沿線環(huán)境和自然景觀產(chǎn)生影響和破壞
B.環(huán)境和自然景觀不會(huì)對(duì)公路產(chǎn)生重要的作用
C.公路設(shè)計(jì)只考慮自然環(huán)境，不考慮社會(huì)環(huán)境
D.公路布線應(yīng)注意合理利用和改良環(huán)境，使行車有良好的景觀，為行車安全和舒適服務(wù)
E.一條設(shè)計(jì)良好的公路只需要滿足技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的基本要求即可
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A.ω=R/T
B.L=Rω
C.T=S-L
D.豎曲線起點(diǎn)樁號(hào)為（S-T）
A.空氣阻力系數(shù)越小，空氣阻力越大
B.汽車迎風(fēng)面積越大，空氣阻力越大
C.汽車與空氣的相對(duì)速度越大，空氣阻力越大
D.空氣密度越小，空氣阻力越大
E.空氣密度越小，空氣阻力越小
A.橫向力與離心力有關(guān)
B.橫向力與汽車重力無(wú)關(guān)
C.橫向力與離心力有關(guān)，而與汽車重力無(wú)關(guān)
D.橫向力與離心力無(wú)關(guān)，而與汽車重力有關(guān)
E.橫向力與離心力和汽車重力都有關(guān)
A.平面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速無(wú)關(guān)
B.縱斷面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速有關(guān)
C.平、縱設(shè)計(jì)均與設(shè)計(jì)車速有關(guān)
D.平面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速有關(guān)，而縱斷面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速無(wú)關(guān)
E.平面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速無(wú)關(guān)，而縱斷面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速有關(guān)
A.在凸形豎曲線的頂部或凹形豎曲線的底部插入急轉(zhuǎn)的平曲線或反向曲線。
B.在一個(gè)長(zhǎng)平曲線內(nèi)設(shè)兩個(gè)或兩個(gè)以上的豎曲線：或在一個(gè)長(zhǎng)豎曲線內(nèi)設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的平曲線。
C.在長(zhǎng)直線段內(nèi)，插入小于一般最小半徑的凹形豎曲線。
D.當(dāng)平曲線與豎曲線半徑均大時(shí)，平、豎曲線宜重合。
最新試題
種植在城市主道路兩側(cè)的行道樹分枝點(diǎn)應(yīng)高于（）。
園林疊石工程，每塊疊石的剎石應(yīng)不少于（）受力點(diǎn)且不外露。
綠化工程中，設(shè)計(jì)胸（地）徑W5cm的喬木，胸（地）徑允許偏差為（）cm。
單塊高度大于（）的假山石與地坪、墻基貼接處必須用混凝土窩腳。
屋面坡度（）的不宜開展屋頂綠化。
綠化工程中，規(guī)則式灌木要求冠形呈（），枝葉密飽滿，分枝不少于3根，根系完好，土球符合要求，無(wú)明顯病蟲害。
綠化工程常綠喬木胸徑3cm以下時(shí)，土球直徑要求（）cm。
綠化工程喬灌木種植工程質(zhì)量驗(yàn)收，按每（）m2綠地內(nèi)的喬灌木作為一個(gè)檢驗(yàn)批，小于該面積的片塊也應(yīng)作為一個(gè)檢驗(yàn)批。
綠化工程中，常綠喬木胸徑15cm以上時(shí)，土球直徑要求為胸徑的（）倍。
綠化工程樹木修剪須符合設(shè)計(jì)要求并保持自然樹形，因特殊需要重剪的喬木須保留（）自然分杈以上。